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地铁出行常态化 先进消防设备保障安全
- 2012-07-16 10:15
根据《国务院关于消防工作情况的报告》显示，2010年我国共有地铁1020公里，相比2007年增加了一倍多。近日，广州市新一轮城市轨道交通建设规划获国家发改委正式批复，同意广州新建7条共228.9公里城市轨道交通线路。截止到目前，我国共有北京、天津、上海、广州、南京、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、深圳、苏州12个城市开通地铁，据相关统计显示，此前，我国大陆有33个城市已经规划轨道交通建设，其中28个城市已获批。地铁和人们的生活关系越来越密切，“无地铁、不城市”，几乎成为了人们判定城市的标准。
乘坐地铁出行，成为很多上班族的首选，方便、快捷的特点，让其逐渐成为常态化的出行方式。地铁灾害中发生频率最高和造成危害损失最大的就是火灾，选择地铁出行的时候，你是否注意到地铁中的消防设备呢？
由于地铁的建筑结构复杂、环境密闭，加上人员密集，一旦发生火灾，扑救相当困难，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，地铁都配备了先进的防火和消防设施。消防设施包括：在车站设置固定墙式消火栓和移动式消防装置(abc干粉、co2灭火器)，以便乘客在紧急状态下使用。在地铁入口处，各售票大厅中，自动扶梯出入处和连接通道等人多易着火处都安装自动报警和自动灭火装置，通过现场的烟感、温感等报警系统实现对全线消防信息的监视和事故风机的控制。车站设备房设置气体灭火系统等。
此外，在防排烟方面：站台层防排烟系统的设计方式是当火灾发生时，站台层排烟，站厅层送风，使站台层形成负压，楼梯口形成向下的气流，便于人员向站厅层疏散。隧道内的事故风机系统启动，在最短的时间内排出有毒的烟雾。而且地铁车站一般采取防火墙、水幕或防火卷帘门等措施，进行防火防烟分隔。
而且，地铁中电线、电缆应设计为阻燃型。消防设备的电线、电缆均应为耐火型电缆。列车车厢、座椅等采用非燃材料；断电时，车门应能自动打开；车辆自备电源，确保灾害发生时车辆的照明、通风不受影响。地铁内应设置供消防队员使用的消防无线通讯设施。
我国对地铁防火设计有明确的要求，从各个环节保障地铁的防火安全。同时，开通地铁的城市还专门针对地铁火灾救援添置了灭火机器人等先进的消防装备，此外，一些城市还成立了专门的地铁消防队，保障地铁安全运营。随着城市化的发展，地铁将成为越来越重要的出行方式，防火安全则显得更加重要，而先进的消防设施对地铁安全运营则起着更加重要的作用。
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